- Simetría: simétrico
- Orientación: direccional
- Índice de velocidad: R
- Índice de carga: 94
- Diámetro ("): 17
- Perfil (%): 45
- Ancho (mm): 225
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: invierno
Temporada | invierno |
Tipo | coche / SUV |
Ancho | 225 mm |
Perfil | 45 % |
Diámetro del perno | 17 " |
Índice de carga | 94 |
Índice de velocidad | R |
Direccionalidad | direccional |
Simetría | simétrico |
Reseñas positivos (4 de 4)
-
CPrecio, dibujo, fabricante parte de una gran corporación
-
IRelación calidad-precio
-
IFaldos resistentes
Bajo ruido
Desgaste lento
-
NRema bien sobre nieve , espigas firmemente asentadas, bien equilibradas.
Reseñas negativos (3 de 3)
-
STengo Todavía no los he usado, no existen
-
RTodo está bien
-
Iel pico más simple
Reseñas (3 de 3)
buen modelo
Compré neumáticos de invierno para la próxima temporada 235/60/18 107R XL durante las rebajas de primavera, los pondré en Chevrolet Captiva 3.2 en otoño. Luego escribiré una revisión provisional.gran modelo
Estaba buscando neumáticos de invierno económicos para UAZ patriot. Esta marca es propiedad y es producida por la fábrica de Kumho, aparentemente decidieron separar las dos marcas en diferentes segmentos. La goma cumple totalmente con mis expectativas. Neumáticos normales para ciudad y carretera, también se abre paso entre la nieve, pero a regañadientes. No esperes grandes cosas de ella. Por 5 mil una buena opción. No es ruidoso.buen modelo
Ciudad: San Petersburgo. Operación diaria, más de 150 km por día. Tracción delantera, transmisión automática, 1700 Kg. La nieve cayó en la ciudad a principios de enero de 2016. Durante noviembre-diciembre, las llantas patinaron sobre el asfalto. Durante este tiempo, los neumáticos prácticamente no se desgastan, no hacen ruido. La pared lateral es fuerte. resistió la prueba de las vías del tranvía (a diferencia de Brid * piedra). Las "gachas" de nieve reman bien. Finales de febrero de 2016, temperatura durante el día 0...+2, por la noche -5....-1. El equipo quitanieves como una espátula unta nieve en las carreteras rusas ideales, la temperatura hace su trabajo y, como resultado, hay una pista de patinaje en las carreteras. Durante 7 horas de conducción, el 23 de febrero, de 22:00 a 05:00, cogí un coche de un patín dos veces, en la tercera, sin suerte. A velocidades por debajo de 60, moviéndose en el carril central, en línea recta, el automóvil se sale del camino hacia el costado de la carretera, girando grados 270. Es bueno que la mayoría de la gente duerma por la noche. A las cuatro y media, la calzada está vacía: no hay peatones, no se camina detrás, las señales prohíben aparcar. los picos cavan el asfalto formando una rodera. Sí, los picos salen volando y el aire sale por estos agujeros. ¡Pero!